37mm 12V High Torque Gearbox Motor GM37 528 DC 50 RPM έως 490RPM Μικροκινητήρας
-
Επισημαίνω
37 mm κινητήρας κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής ροπής
,12v κινητήρας κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής ροπής
,Μικροκινητήρας υψηλής ροπής 490RPM
-
Τύπος κινητήραΔοκιμαστικό σύστημα
-
Ποσοστό10:1, 30:1, 50:1, 90:1, 150:1, 260:1, 450:1, 650:1, 810:1
-
Εκτιμημένο βολτ6v 12v 24v
-
Ταχύτητα χωρίς φορτίο1rpm-450rpm μπορεί να επιλεγεί
-
ρεύμα χωρίς φορτίο≤ 0,05A
-
Δρόμος στάσης1kgf.m-30kgf.m
-
Τόπος καταγωγήςΝτονγκουάν, Κίνα
-
ΜάρκαLihua Motor/HCS Motors
-
ΠιστοποίησηCE/RoHs /Reach/IATF16949/ISO9001
-
Αριθμό μοντέλουΔοκιμαστικό σύστημα
-
Document
-
Ποσότητα παραγγελίας min1000 κομμάτια
-
Συσκευασία λεπτομέρειεςΧαρτοκιβώτιο αφρού
-
Χρόνος παράδοσης35-45 ημέρες
-
Όροι πληρωμήςL/C, D/P, T/T, Western Union, D/A
-
Δυνατότητα προσφοράς10000PCS/ημέρα
37mm 12V High Torque Gearbox Motor GM37 528 DC 50 RPM έως 490RPM Μικροκινητήρας
37mm 12V κινητήρας υψηλής ροπής κιβώτιο ταχυτήτων GM37 528 DC 50RPM έως 490RPM μικροκινητήρας
Δυνατή ροπή σε δελτίο δεδομένων κινητήρα υψηλής ροπής:Σε σύγκριση με έναν τυπικό κινητήρα του ίδιου μεγέθους, η παραγωγή ροπής αυξάνεται σημαντικά από το σύστημα μείωσης ταχυτήτων, επιτρέποντάς του να οδηγεί μεγαλύτερα φορτία.
Έλεγχος ταχύτητας:Το κιβώτιο ταχυτήτων μειώσεως αυτού του κινητήρα του επιτρέπει να παράγει χαμηλότερες ταχύτητες εξόδου διατηρώντας ή αυξάνοντας τη ροπή, η οποία είναι κρίσιμη για ακριβείς κινήσεις σε συστήματα αυτοματισμού, ρομποτική και άλλους τομείς.
Δυνατότητα:Ένας κινητήρας με υψηλής ποιότητας κατασκευή κατασκευάζεται συχνά για να διαρκέσει, με ανθεκτικό περίβλημα για την προστασία των εσωτερικών εξαρτημάτων και ανθεκτικών στη φθορά γρανάζια.
Βασικά χαρακτηριστικά:
-
Δραστηριακή τάση: 6V DC έως 12V DC (προσαρμόζεται έως 24 DC κατόπιν αιτήματος).
-
Βάρος: Περίπου 180g (διαφέρει ανάλογα με τον επιλεγμένο λόγο μείωσης).
- 528 Μέγεθος κινητήρα:33mm*30mm(Διάμετρο*L)
- 528Τύπος κινητήρα: RF-528/RK-528
- Διάμετρος κιβωτίου ταχυτήτων: 37 mm
- Υψόμετρο βήματος του κιβωτίου ταχυτήτων:6 mm
- Διάμετρος του κιβωτίου ταχυτήτων: 12 mm
- Μέγεθος τρυπών βίδας τοποθέτησης:3 mm
- Απόσταση μεταξύ των τερμάτων των επαφών:24.8mm
37mm 500 στροφές ανά λεπτό 12V κινητήρας συνεχούς ρεύματος με παράμετρος κιβώτιο ταχυτήτων
|
Ποσοστό |
Κουτί ταχυτήτων |
Χωρίς φορτίο |
Ονομαστικό φορτίο |
Κουτάβι |
||||
|
i: 1 |
Διάρκεια |
Τρέχουσα |
Ταχύτητα |
Τρέχουσα |
Ταχύτητα |
Στροφή |
Τρέχουσα |
Στροφή |
|
6.3:1 |
190,0 mm |
≤0,2A |
1,530 στροφές ανά λεπτό |
≤ 2,0A |
1,030 στροφές ανά λεπτό |
00,6kg.cm |
≤ 6,0A |
10,6kg.cm |
|
10:1 |
190,0 mm |
≤0,2A |
960 στροφές ανά λεπτό |
≤ 2,0A |
650 στροφές ανά λεπτό |
10,0kg.cm |
≤ 6,0A |
20,7kg.cm |
|
18.8:1 |
21.5mm |
≤0,2A |
510 στροφές ανά λεπτό |
≤ 2,0A |
346 στροφές ανά λεπτό |
10,8kg.cm |
≤ 6,0A |
40,8kg.cm |
|
30:1 |
220,0 mm |
≤0,2A |
320 στροφές ανά λεπτό |
≤ 2,0A |
215 στροφές ανά λεπτό |
30,0kg.cm |
≤ 6,0A |
7.5kg.cm |
|
50:1 |
240,0 mm |
≤0,2A |
192 στροφές ανά λεπτό |
≤ 2,0A |
130 στροφές ανά λεπτό |
40,8kg.cm |
≤ 6,0A |
130,0kg.cm |
|
90:1 |
240,0 mm |
≤0,2A |
107 στροφές ανά λεπτό |
≤ 2,0A |
72 στροφές ανά λεπτό |
8.5kg.cm |
≤ 6,0A |
210,0kg.cm |
|
150:1 |
26.5mm |
≤0,2A |
64 στροφές ανά λεπτό |
≤ 2,0A |
43 στροφές ανά λεπτό |
14.5kg.cm |
≤ 6,0A |
330,0kg.cm |
|
260:1 |
26.5mm |
≤0,2A |
35 στροφές ανά λεπτό |
≤ 2,0A |
25 στροφές ανά λεπτό |
200,0kg.cm |
≤ 6,0A |
≥35,0kg.cm· απαγορεύεται η καθυστέρηση |
|
450:1 |
290,0 mm |
≤0,2A |
21 στροφές ανά λεπτό |
≤ 2,0A |
14 στροφές ανά λεπτό |
250,0kg.cm |
≤ 6,0A |
≥35,0kg.cm· απαγορεύεται η καθυστέρηση |
|
630:1 |
290,0 mm |
≤0,2A |
15.5 στροφές ανά λεπτό |
≤ 2,0A |
10 στροφές ανά λεπτό |
300,0kg.cm |
≤ 6,0A |
≥35,0kg.cm· απαγορεύεται η καθυστέρηση |
37 χιλιοστά50 RPM έως 490 RPMΜηχανή συνεχούς ρεύματος 24V ανά στροφή με παραμέτρους κιβωτίου ταχυτήτων
|
Ποσοστό |
Κουτί ταχυτήτων |
Χωρίς φορτίο |
Ονομαστικό φορτίο |
Κουτάβι |
||||
|
i: 1 |
Διάρκεια |
Τρέχουσα |
Ταχύτητα |
Τρέχουσα |
Ταχύτητα |
Στροφή |
Τρέχουσα |
Στροφή |
|
6.3:1 |
190,0 mm |
≤ 0,13A |
1,530 στροφές ανά λεπτό |
≤1,2A |
1,030 στροφές ανά λεπτό |
00,6kg.cm |
≤ 3,5A |
10,6kg.cm |
|
10:1 |
190,0 mm |
≤ 0,13A |
960 στροφές ανά λεπτό |
≤1,2A |
650 στροφές ανά λεπτό |
10,0kg.cm |
≤ 3,5A |
20,7kg.cm |
|
18.8:1 |
21.5mm |
≤ 0,13A |
510 στροφές ανά λεπτό |
≤1,2A |
346 στροφές ανά λεπτό |
10,8kg.cm |
≤ 3,5A |
40,8kg.cm |
|
30:1 |
220,0 mm |
≤ 0,13A |
320 στροφές ανά λεπτό |
≤1,2A |
215 στροφές ανά λεπτό |
30,0kg.cm |
≤ 3,5A |
7.5kg.cm |
|
50:1 |
240,0 mm |
≤ 0,13A |
192 στροφές ανά λεπτό |
≤1,2A |
130 στροφές ανά λεπτό |
40,8kg.cm |
≤ 3,5A |
130,0kg.cm |
|
90:1 |
240,0 mm |
≤ 0,13A |
107 στροφές ανά λεπτό |
≤1,2A |
72 στροφές ανά λεπτό |
8.5kg.cm |
≤ 3,5A |
210,0kg.cm |
|
150:1 |
26.5mm |
≤ 0,13A |
64 στροφές ανά λεπτό |
≤1,2A |
43 στροφές ανά λεπτό |
14.5kg.cm |
≤ 3,5A |
330,0kg.cm |
|
260:1 |
26.5mm |
≤ 0,13A |
35 στροφές ανά λεπτό |
≤1,2A |
25 στροφές ανά λεπτό |
200,0kg.cm |
≤ 3,5A |
≥35,0kg.cm· απαγορεύεται η καθυστέρηση |
|
450:1 |
290,0 mm |
≤ 0,13A |
21 στροφές ανά λεπτό |
≤1,2A |
14 στροφές ανά λεπτό |
250,0kg.cm |
≤ 3,5A |
≥35,0kg.cm· απαγορεύεται η καθυστέρηση |
|
630:1 |
290,0 mm |
≤ 0,13A |
15.5 στροφές ανά λεπτό |
≤1,2A |
10 στροφές ανά λεπτό |
300,0kg.cm |
≤ 3,5A |
≥35,0kg.cm· απαγορεύεται η καθυστέρηση |
* Παρατηρήσεις: Το / στον πίνακα δείχνει ότι δεν είναι δυνατόν να αποκλειστεί η περιστροφή, εάν συμβεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα εσωτερικά κιβώτια.
37mm 500 Rpm 12V DC 528Μοντέρ με διαστάσεις κιβωτίου ταχυτήτων
|
Ποσοστό |
6.25-10 |
18.8-30 |
43.8-90 |
102-270 |
306-976 |
1179-2928 |
|
Επιλογή μήκους κιβωτίου ταχυτήτων ((L) |
19 χιλιοστά |
21.5mm |
24 χιλιοστά |
26.5mm |
29 χιλιοστά |
31.5mm |
Βασικά στοιχεία του GB37-528 Mini Gear Motor Dirver
Δομή και λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτωνΑκινητήρας μείωσης ταχυτήτωνενσωματώνεικιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ροπήςΟ κύριος ρόλος του είναι να μειώνει την ταχύτητα εισόδου του κινητήρα κίνησης, ενισχύοντας παράλληλα την ροπή εξόδου, επιτρέποντας αποτελεσματική μεταφορά ισχύος για απαιτητικές εφαρμογές. |
|
Ο στατήρας αποτελεί το σταθερό θεμέλιο ενόςΜηχανή ταχυτήτων συνεχούς ρεύματος, που στεγάζει βασικά μέρη όπως οι κύριοι μαγνητικοί πόλοι, οι πόλοι μετάβασης, ένα ανθεκτικό πλαίσιο και συγκροτήματα βούρτσων.Αυτά τα στοιχεία συνεργάζονται για να παράγουν το μαγνητικό πεδίο που απαιτείται για την κίνηση του περιστροφίου. |
Συγκρότημα ροτόρωνΜέσαμικροκινητήρεςΠεριλαμβάνει τον πυρήνα της θωράκισης, τις περιστρεφόμενες ράβδους της θωράκισης, τον διακόπτη και έναν περιστρεφόμενο άξονα με ακριβή μηχανική.Αυτό το συγκρότημα μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική κίνηση, οδήγηση της λειτουργίας του κινητήρα. |
Συσκευές και τροχοτροχείαΤα ρουλεμάν και τα γρανάζια είναι κρίσιμα στηνκινητήρες μείωσης ταχυτήτωνΤα ρουλεμάν διασφαλίζουν ομαλή λειτουργία με χαμηλή τριβή, ενώ τα γρανάζια μεταφέρουν αποτελεσματικά τη ροπή μεταξύ των κάθετων αξόνων, ενισχύοντας έτσι τηνκιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ροπήςΗ αξιοπιστία και οι επιδόσεις. |
Τα προϊόντα μας πωλούνται σε όλο τον κόσμο. Μπορείτε να είστε σίγουροι για ολόκληρη τη διαδικασία των προϊόντων μας.