Με την ταχεία υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων (EV),οι προσδοκίες θορύβου στην καμπίνα είναι σημαντικά υψηλότερεςΗ απουσία θορύβου του κινητήρα καθιστά τους δευτερεύοντες ήχους, όπως οι κινητήρες, οι αντλίες και οι μηχανικές δονήσεις, πιο αισθητούς.
Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές OEM δίνουν όλο και μεγαλύτερη έμφαση στηνεπιλογή συστατικών χαμηλού θορύβου, ειδικά για συστήματα που λειτουργούν στο εσωτερικό της καμπίνας επιβατών.Συστήματα μασάζ οσφυϊκής στήληςείναι ένα βασικό αντικείμενο προσοχής λόγω της συχνής λειτουργίας τους κατά την οδήγηση.
Τα συστήματα μασάζ οσφυϊκής στήλης των αυτοκινήτων βασίζονται συνήθωςΜικροαεροστροφές με κινητήρες συνεχούς ρεύματοςγια τη ρύθμιση της πίεσης του αέρα στο εσωτερικό των μαξιλαρίων καθίσματος.
Στην πραγματική χρήση, αυτά τα συστήματα απαιτούν:
Οποιαδήποτε διακύμανση της ταχύτητας του κινητήρα ή ανισορροπία στην περιστροφή μπορεί να οδηγήσει σεαισθητός θόρυβος ή δονήσεις, που επηρεάζουν άμεσα την άνεση του χρήστη.
ΗRS-3432 βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματοςχρησιμοποιείται σε τέτοια συστήματα λόγω τηςσυμπαγή δομή και σταθερά λειτουργικά χαρακτηριστικά, που υποστηρίζουν ελεγχόμενη απόδοση θορύβου.
Οι βασικές προδιαγραφές περιλαμβάνουν:
Οι παραμέτροι αυτοί επιτρέπουν στον κινητήρα να λειτουργεί σεπροβλέψιμο και σταθερό εύρος, η οποία είναι ουσιώδης για την ελαχιστοποίηση του θορύβου στα πνευματικά συστήματα.
Δραστηριοποιείται κοντά στομέγιστο σημείο απόδοσης (~ 21.000 στροφές/δευτερόλεπτο)βοηθά στη διατήρηση σταθερής ροής αέρα, μειώνοντας τον θόρυβο παλμών πίεσης που παράγεται από την αντλία.
Μια σταθερή δομή μεταγωγής σε κινητήρες με βούρτσους συμβάλλει στην ομαλότερη περιστροφή, περιορίζοντας τη μεταφορά δονήσεων στο πλαίσιο του καθίσματος.
Με ρεύμα μη φορτίου περίπου0.08Α, ο κινητήρας αποφεύγει περιττές ακμές ενέργειας που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ακανόνιστη κίνηση ή διακύμανση του ήχου.
ΗΣυγκεντρωτικό μέγεθος 34 mmεπιτρέπει την ευκολότερη ενσωμάτωση σε δομές αποσβεσμού στο εσωτερικό του καθίσματος, συμβάλλοντας στη μείωση της αντηχίας και της ενίσχυσης του θορύβου.
Η ορθή αντιστοιχία μεταξύ της ταχύτητας του κινητήρα και των χαρακτηριστικών της αντλίας είναι απαραίτητη για την αποφυγή των αναταραχών της ροής αέρα και της αστάθειας της πίεσης.
Συχνά χρησιμοποιούνται ελαστικές θωρακίδες ή υλικά αποσβεσμού για τη μείωση της μετάδοσης των δονήσεων από τον κινητήρα στη δομή του καθίσματος.
Η διατήρηση της λειτουργίας εντός του συνιστώμενου εύρους απόδοσης συμβάλλει στην πρόληψη της υπερθέρμανσης, η οποία μπορεί έμμεσα να επηρεάσει τη σταθερότητα του θορύβου.
Ως κινητήρας με βούρτσισμα, η μακροχρόνια χρήση μπορεί να επηρεάσει τα χαρακτηριστικά θορύβου λόγω φθοράς του βούρτσους.
Καθώς τα εσωτερικά των EV κινούνται προςυψηλής ποιότητας και σχεδιασμός προσανατολισμένος στην άνεση, τα συστήματα μασάζ οσφυϊκής στήλης αναμένεται να ανταποκρίνονται σε αυστηρότερες απαιτήσεις:
Οι τάσεις αυτές ενισχύουν την ανάγκη για κινητήρες που προσφέρουνσταθερή και προβλέψιμη απόδοση αντί για κορυφαία απόδοση.
Στον σύγχρονο σχεδιασμό ηλεκτρικών οχημάτων, η μείωση του θορύβου της καμπίνας είναι απαραίτητη για τη βελτίωση της συνολικής εμπειρίας του χρήστη.
Ο μηχανοκίνητος κινητήρας συνεχούς ρεύματος RS-3432 παρέχει συνδυασμό:
Υπηρετεί ωςπρακτική λύση κίνησης για πνευματικά συστήματα χαμηλού θορύβου, υποστηρίζοντας την ανάπτυξη πιο ήσυχων και πιο άνετων εσωτερικών χώρων αυτοκινήτων.
